|
Naprawa aparatu zaplonowego w II gen. |
| Autor |
Wiadomość |
Bienias
Gość
|
 Wysłany: Pon 07 Mar, 2005
|
|
|
| voodoo-doll napisał/a: | | Cieszę się, że tu jestem i oby to mobilizowało innych do dzielenia się na forum swoja wiedzą. |
Mam sporo jeszcze do umieszczenia na www.ford-probe.net
Niestety czasowo nie daje rady z opisami. Czesc opisow i fotek mam do m.in.:
- regulacja VRIS'ow,
- kompletna modyfikacja sterowania (PiggyBack),
- modyfikacja dolot/wydech z pomiarami temperatu i cisnien - czesciowo zrealizowana.
Czasowo nie daje rady, wiec zapewne bedzie... jak bedzie  |
|
 |
|
 |
Voodoo
Dołączył: 14 Lut 2005
Posty: 131
Skąd: Grodzisk Mazowiecki
|
| Wysłany: Pon 07 Mar, 2005
|
|
|
| greyg napisał/a: | | Mam sporo jeszcze do umieszczenia... |
Domyślam się, że to trudna robota podzielić tak swoje prywatne życie, aby wszystkich zaspokoić.
Gdybyś jednak potrzebował w niektórych tematach pomocy służę swoją wiedzą.
Jeśli chodzi o mechanikę silnika V6 to już mogę nazwać się dobrym fachowcem. Rozebrałem sam w swojej Maździe silnik na części pierwsze, zmontowałem i odpaliłem, a to już chyba sukces. Od kilku lat zajmuje się mechaniką i jakoś sobie z tym radzę.
Jednym z moich ostatnich patentów jest wykonanie kompletnego podświetlania wszystkich wskaźników w technologii LED.
Mam nadzieję, że ten wykonam na zlotu w Probe. Efekt jest niesamowity. |
_________________
Ford Probe II 2.0 16v '94 |
|
 |
|
|
buster 
UWAGA!!! GRYZIE!!!
Auto: Probe GL USA "Floryda" i GTA USA
Wiek: 32
Dołączył: 14 Lis 2004
Posty: 2648
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Sob 12 Mar, 2005
|
|
|
Koledzy z niemiec dodają swoje artykuły
wer die englische sprache versteht kann sich auch die zuendverteiler pdf auf meiner alten kleinen seite mal anschauen
www.probefahrer.de.vu
da versteht man dann auch was genau genau in unseren zuendverteilern immer kaputt geht und wie man es behebt.
sprawdź to Greyg ja nie czaje angola  |
_________________
   
Probe GL, oczojebny środek, dywaniki +5HP naklejka klubowa + 15 HP, śpioch +30HP klubowe zagłówki +5HP 
GT Automat USA Tylko jeden taki jest ha ha ha |
|
|
|
|
|
TSA
Gość
|
| Wysłany: Pią 15 Kwi, 2005
|
|
|
Greyg mam swoj stary zepsuty aparat zaplonowy, ile by kosztowala naprawa z wysylka do DE? chyba juz kiedys o tym gadalismy ale nie pamietam ja bym ci go wyslal( ty naprawa  ) i odeslanie wszystkie koszta moje ile w € wszytsko razem?
zyje bo nie mam na trumne...... |
|
|
|
|
|
Bienias
Gość
|
| Wysłany: Sob 16 Kwi, 2005
|
|
|
Paczka 1kg do Niemiec: ekonomiczna to 56zl, priorytet 72zl.
Reszte masz w 1 poscie tego tematu. |
|
|
|
|
|
TSA
Gość
|
| Wysłany: Sob 16 Kwi, 2005
|
|
|
| aaaaaaaaa dzieki sorki nie zauwazylem tego ale sie doczytalem ze moge tylko ten modul wstawic mozna zamowic 2? sprawdze jeszcze raz wszytskie dane tego aparatu i ci podam...dzieki jeszze raz |
|
|
|
|
|
Konrad
Wiek: 32
Dołączył: 29 Paź 2004
Posty: 328
Skąd: koło/poznań
|
| Wysłany: Wto 26 Kwi, 2005
|
|
|
| Greyg co to za probek w twoim emblemacie? taki ładny granatowy? |
|
|
|
|
|
Bienias
Gość
|
| Wysłany: Wto 26 Kwi, 2005
|
|
|
To moje 2.5 96r. MTX Bede nim w Pokrzywnej.
Czerwonego powoli szykuje do remontu. Dostanie nowke silnik oraz trwalsze plastiki (z laminatu). |
|
|
|
|
|
buster
UWAGA!!! GRYZIE!!!
Auto: Probe GL USA "Floryda" i GTA USA
Wiek: 32
Dołączył: 14 Lis 2004
Posty: 2648
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Wto 17 Maj, 2005
|
|
|
Dostałem na de oferte aparatu zapłonowego do 16V
zapytałem o cene i czeam na odpowiedź czy jest ktoś chętny? |
_________________
Probe GL, oczojebny środek, dywaniki +5HP naklejka klubowa + 15 HP, śpioch +30HP klubowe zagłówki +5HP
GT Automat USA Tylko jeden taki jest ha ha ha |
|
|
|
|
|
kedziorski
Wiek: 25
Dołączył: 02 Lip 2005
Posty: 841
Skąd: w Poznaniu
|
| Wysłany: Pon 01 Sie, 2005
|
|
|
| Dzięki Wam za umieszczenie tak cudownego schematu do naprawy aparatu zapłonowego. Koszt naprawy to całe...13zł. Autko już smiga, jeszce raz dziekuję. Pozdrawiam |
_________________
   |
|
|
|
|
|
Gość
|
| Wysłany: Pon 17 Paź, 2005
|
|
|
Hej
Kupiłem niedawno Probka 2,0 '96 i mam pytanko. Nie "idzie" tak jak powinien. Przy rozpędzaiu (najlepiej to czuć na 2 biegu) przy około 3-3,5 tyś obrotów zaczyna "ciągnąć" lepiej jakby mu się turbinka załączała. Na wolnych pracuje równo ale ma niskie obroty 500-600, a czasami spadają na 400. Może jedno z drugim nie ma związku. Czy to może być awaria modułu? Pozdro dla wszystkich. |
|
|
|
|
|
TSA
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto 04 Kwi, 2006 Witam po dlogiej nieobecnosci i od razu pytam.
|
|
|
| Greyg jak mam podlaczyc ten modul od ciebie, tak jak w naprawie modulu schemat? bo ten schemat ktory mi wyslales wogole nie pasuje u mnie sa takie kolory kabli jak w naprawie. Wiec ktory kabel gdzie mam wpiac i ktroy przeciac ? |
|
|
|
|
|
Bienias
Gość
|
| Wysłany: Wto 04 Kwi, 2006
|
|
|
| w zalaczniku kolorami sa oznaczone wtyczki |
|
|
|
|
|
TSA
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto 04 Kwi, 2006
|
|
|
| u mnie nie ma takich kolorow kabli, niestety i wtyczki sa na odwrot duza z lewej a mala z prawej tak jak w schemacie naprawy aparatu. |
|
|
|
|
|
Bienias
Gość
|
| Wysłany: Wto 04 Kwi, 2006
|
|
|
Podaj czy to aparat S1 czy S3 - kolory maga sie nie zgadzac, niemniej ma to male znaczenie. Na rysunku jest widok wtyczek S3 (nie gniazd w aparacie).
srodkowy w gniezdzie 3pin jest zrozumialem, a pozostale 2 kable od strony mniejszego gniazda |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Mapa Google
Szukaj
Użytkownicy
Rejestracja
Zaloguj
Album
