[duracell]

[kocureq]

Z tego co wiem to wyłącznik jest w samym przycisku.

[duracell]

czego wyłącznik kocureg bo nie do końca kumam .

Zauważyłem ( usłyszałem dziś ) stojąc w koreczku że ogrzewanie tylniej szyby musi mieć jakiś przekaźnik. Było cicho w aucie i jak naciskałem przycisk od włącznia podgrzewania tylniej szyby to słychać było jakieś pykanie przekaźnika w tylniej części auta , jakby z lewej strony gdzieś .. bo ja wiem .... okolice słupka .
Prawda czy fałsz

czego wyłącznik kocureg bo nie do końca kumam .

Zauważyłem ( usłyszałem dziś ) stojąc w koreczku że ogrzewanie tylniej szyby musi mieć jakiś przekaźnik. Było cicho w aucie i jak naciskałem przycisk od włącznia podgrzewania tylniej szyby to słychać było jakieś pykanie przekaźnika w tylniej części auta , jakby z lewej strony gdzieś .. bo ja wiem .... okolice słupka .
Prawda czy fałsz

[Scyzor]

Przekaźnik to jest na pewno W jedynce jest w okolicy pedału sprzęgła tam gdzie reszta tegesów takich.

Przekaźnik to jest na pewno W jedynce jest w okolicy pedału sprzęgła tam gdzie reszta tegesów takich.

[duracell]

[Scyzor]

Dziwne miejsce...
Co do przekaźnika / czujnika rozłączającego to sądząc po wielkości nie jest to wyłącznie przekaźnik, przynajmniej w first generacji, tylko i jedno i drugi alles zusammen do kupy

Dziwne miejsce...
Co do przekaźnika / czujnika rozłączającego to sądząc po wielkości nie jest to wyłącznie przekaźnik, przynajmniej w first generacji, tylko i jedno i drugi alles zusammen do kupy

[pimpo]

niech no ja tylko wrócę do domu... rozprawię się z tym cholerstwem raz na zawsze!

Dura, nie sądzę żeby przekaźnik był w słupku ani nawet w bagażniku. wszystkie bajery mamy pod maską ew pod deską rozdzielczą. do tyłu lecą tylko kable

pozdro

[2Ya]

heh nie wiedziałem,iż ten topik sie tak rozwinie na 2wie strony - nieładnie tak w podstawach moderator was potnie
szczególnie scyzor znów offuje

no dobra idzę,iż są jakieś wątpliwości więc spieszę z wyjaśnieniami,o tyle o ile będę mógł rozwiać je w tym zagadnieniu

Scyzor : kupiłbyś dwójke,a nie w McGyvera sie przez pół życia bawisz Dura ci odpowiedział o opornikach (pewnie w latach80' w opozycji był to taki obeznany ),więc już nie będę się płodził,bo bym musiał ze dwie ksiazki z fizyki przeczytac

Pimpo : ja tez mam rocznik 93' (the best ) i działa to w ten sposób jak przedstawiłem/przetłumaczyłem w wolnym tłumaczeniu - nie jest inny wyłacznik i nie działa na innej zasadzie trzyma mi powiedzmy 15 min.,po czym sie wyłacza i orange kontrolka gasnie
Możliwe,że masz wersje na Alaske i ci ze 2wie godziny trzyma napiecie na obwodzie hieh (a swoją drogą nawiasem mówiąc to na ładnym "wypizdziejewie" mieszkasz - koniec świata )

zasada działania wyłącznika ogrzewania tylnej szyby oraz lusterek

Wyłącznik,który w naszych autach służy nam do podgrzewania tylnej szyby oraz lusterek nie jest mechaniczny,a jest typu jakby to nazwac "dotykowego" taki oo jak w myszcze do kompa "klik,klik" etc.,czyli naciskamy puszczamy i działa czyli załacza sie obwód na przekaźnik i dalej na szyby oraz lusterka i czas start
Składa się on z:
-płytki z układem scalonym,żarówką x2,wyłacznika dotykowego,sprężynki oraz obudowy tak w skrócie.
Układ scalony jest odpowiedzialny za czas,który utrzymuje obwód w napięciu i po zadanym czasie rozłacza obwód podgrzewania (takie są moje wnioski ),a informuje nas o tym pomarańczawa żarówka.

Dlaczego tak,hm dobre pytanie - niewątpliwie jest to zaleta ponieważ takie rozwiązanie chroni nas przed przegrzaniem obwodu "podgrzewania" czyli kabli,bezpieczników,przekaźnika,wyłącznika etc. czy oszczędności energii,a co za tym idzie paliwa .
Gdyż prąd,który jest pobierany na podgrzewanie jest dość spory (np. tylna szyba to naprawde wielki opornik)-spotykałem się często w starszych autach z wytopionymi wyłacznikami,kablami oraz bezpiecznikami (zapytajcie Scyzora on ma takie auto i puszczał nominalny prad 40amper na lusterko )

Często np. rano wsiadając do zamarznietego auta odpalamy,właczamy ogrzewanie w tym szyby no i o nim zapominamy( co nie Dura więcej ramu ),a szybka i lusterka godzine temu rozmrożone także na marne voltów i oktanów stracone
No ale właśnie mamy taki bajer,by czuć się bardziej komfortowo i móc pozwolić sobie na zapomnienie o pierdołach

No ok tyle mojego wodolejstwa ,a poniżej schemat elekt. podgrzewania lusterek oraz szyby,a jeszcze poniżej zdjęcia z rozebranego wyłącznika (jeszcze troche i całego probe rozbiore na materiał dydaktyczny ) dla ciekawskich jak on jest zbudowany.

[duracell]

Jesu ale naskrobał i ja mam to wszystko przeczytać my god
2Yaczyszczykiewicz , układ na zdjęciu jest sterownikiem , przez niego nie popłynie duży prąd .
Napisz gdzie znajduje sie relay . Przez niego płynie prąd na szyby i lusterka .
Ja dalej twierdze że w momencie załączania coś pyka z tyłu auta .
Jutro sprawdzę w którym miejscu bo muszę pomoc do naciskania włącznika znaleźć .

Jesu ale naskrobał i ja mam to wszystko przeczytać my god
2Yaczyszczykiewicz , układ na zdjęciu jest sterownikiem , przez niego nie popłynie duży prąd .
Napisz gdzie znajduje sie relay . Przez niego płynie prąd na szyby i lusterka .
Ja dalej twierdze że w momencie załączania coś pyka z tyłu auta .
Jutro sprawdzę w którym miejscu bo muszę pomoc do naciskania włącznika znaleźć .

[pimpo]

podświetleniem nóg steruje komp tak samo jak tym nad głową które się ściemnia aż do całkowitego zgaśnięcia po zamknięciu drzwi

[kocureq]

[duracell]

Cytat:

Dura, nie sądzę żeby przekaźnik był w słupku ani nawet w bagażniku. wszystkie bajery mamy pod maską ew pod deską rozdzielczą. do tyłu lecą tylko kable

kocureq napisał/a:

duracell napisał/a: Ja dalej twierdze że w momencie załączania coś pyka z tyłu auta . Może szyba od nagrzewania się?

Dalej upieram sie się ,że coś pyka na 100%
Dzięki pomocy przyciskacza przycisku udało mi sie stwierdzić że słychać wyraźny dzwięk przekaźnika
w bagażniku pod plastkikami z lewej strony z tyłu lub w okolicah lewej tylniej lampy . Napewno u mnie coś tam jest .
Dziś nie ma warunków na zaglądanie i zdejmowanie plastików ale przy lepszej pogodzie sprawdzę ki diabeł tam psztyka

Cytat:

Dura, nie sądzę żeby przekaźnik był w słupku ani nawet w bagażniku. wszystkie bajery mamy pod maską ew pod deską rozdzielczą. do tyłu lecą tylko kable

kocureq napisał/a:

duracell napisał/a: Ja dalej twierdze że w momencie załączania coś pyka z tyłu auta . Może szyba od nagrzewania się?

Dalej upieram sie się ,że coś pyka na 100%
Dzięki pomocy przyciskacza przycisku udało mi sie stwierdzić że słychać wyraźny dzwięk przekaźnika
w bagażniku pod plastkikami z lewej strony z tyłu lub w okolicah lewej tylniej lampy . Napewno u mnie coś tam jest .
Dziś nie ma warunków na zaglądanie i zdejmowanie plastików ale przy lepszej pogodzie sprawdzę ki diabeł tam psztyka

[2Ya]

[Scyzor]

[duracell]