FAQFAQ  Mapa GoogleMapa Google  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat
 

Poprzedni temat «» Następny temat
gaz
Autor Wiadomość
Chaos
[Usunięty]

Wysłany: Nie 15 Sty, 2006   gaz

witam chcialbym takie male info Czy jakbym chcial przezucic inst gaz od mojego 2.0 do 2.5 to bylby problem tzn trzeba cos dokupic??
 
 
MISIEK 
[*]


Auto: Nissan 3.0 BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: Nie 15 Sty, 2006   

no napewno musisz miec papierek od kogos kto ja przelozy (nie wiem czy mozna zakladac uzywane instalacje gazowe) :)
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
 
 
 
kedziorski 


Wiek: 25
Dołączył: 02 Lip 2005
Posty: 841
Skąd: w Poznaniu
Wysłany: Nie 15 Sty, 2006   

MISIEK napisał/a:
no napewno musisz miec papierek od kogos kto ja przelozy (nie wiem czy mozna zakladac uzywane instalacje gazowe)

O to się nie martwmy, Chaosowi chodzi tylko o kwestię mechaniczną, czy potrzebne są jakieś dodatkowe elementy jeżeli jest wiekszy silnik.
_________________
 
 
 
MISIEK 
[*]


Auto: Nissan 3.0 BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: Nie 15 Sty, 2006   

no to odpowiem ze jesli to instalacja mikserowa to raczej nie musi robic nic jesli parownik jest odpowiedniej mocy ;)
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
 
 
 
Gucio 


Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 315
Skąd: Poznań
Wysłany: Pon 16 Sty, 2006   

i tu sie mylisz misiek

po pierwsze
parowniki sa zwykle do 2.0 i od 2.0 w górę
nie sądze ze ktos do 2.0 zalozyl wiekszy parownik bo to sa koszty

po drugie
jesli to jest instalacja IIgeneracji (mikser) to mikser juz na 100% nie bedzie pasował klapa przeciw-wybuchowa tez

po trzecie
2,5 to V6 wiec emulator wtrzysków od 2.0 mozna sobie powiesić na scianie i kupic nowy na 6 cylindrow

po czwarte
całość trzeba bedzie od nowa zestroić

przekładając instalke wykorzystasz butle, komputer, atenualtor (ale to nie jest pewne zalezty jaki ma przekrój) i pewnie centralke do przełączania

całą reszte trzeba bedzie dokupić do V6

nie radze zostawia parownika mniejszego (do 2.0) na 2,5
jesli bedzie sie lekko wciskac to bedzie ok ale jak bedziesz chcial pojezdzic ostrzej to beda sytuacje ze bedzie sie dusil bo parownik nie zdazy odparowywac gazu i bedzie go poprostu brakować


Z sekwencja tez nie jest kolorowo
odpowiednie dysze wtryskowe i 6 a nie 4
elektrozawory na v6 czyli todatkowe 2
komputer sterujacy który obsłuży 6 wtrysków na nie 4
emulator na v6
parownik tez musi byc odpowiedniej wydajnosci


na tekij przekladce troche sie zaoszczedzi ale nie bedize to powalajaca kwota :wink:
_________________
PIWO zbudowało to ciało - PROBEK je wozi :P !!!
 
 
 
MISIEK 
[*]


Auto: Nissan 3.0 BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: Pon 16 Sty, 2006   

Gucio napisał/a:
po pierwsze
parowniki sa zwykle do 2.0 i od 2.0 w górę
nie sądze ze ktos do 2.0 zalozyl wiekszy parownik bo to sa koszty


Niekoniecznie...

Gucio napisał/a:
po drugie
jesli to jest instalacja IIgeneracji (mikser) to mikser juz na 100% nie bedzie pasował klapa przeciw-wybuchowa tez


Dlaczego ma nie pasowac ? jaka jest srednica miksera ? po co klapa antywybuchowa ? :>


Gucio napisał/a:
po trzecie
2,5 to V6 wiec emulator wtrzysków od 2.0 mozna sobie powiesić na scianie i kupic nowy na 6 cylindrow


Raczej nie byl zakladany emulator poniewaz ECU nie sprawdza czy wtryskiwacz napewno zadzialal... wystarczy odciecie plusa na przekazniku.


Gucio napisał/a:
po czwarte
całość trzeba bedzie od nowa zestroić


To akurat oczywiste ;]
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
 
 
 
Gucio 


Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 315
Skąd: Poznań
Wysłany: Pon 16 Sty, 2006   

Parownik od 2.0 bedzie chodzil pod warunkiem ze nie bedzie wciskal do konca bo wtedy bedzie mu brakowalo gazu
chyba Konrad mial wlasnie taki efekt

Mikser nie bedzie pasowal z jednego prostego powodu
inna srednica dolotu w 2,0 i 2,5 a srednica miksera jest podstawowym elementem wplyajacym na dynamike spalanie i to jak silnik pracuje
ja swoja zwezke w mikserze zmienialem okolo 15 razy zamin dobralem dosc dobrze a byly do roznice po 0,1 mm na srednicy i roznica byla za kazdym razem

po co klapa antywubuchowa
ta sprawa akurat sie wyjasnia po pierwszym wybuchu ktory nawet przy najlepiej zestorjonej instlacji IIgen zawsze kiedys sie trafi a przepływomierz drogi oj drogi :cry:

co do emulatora to odciecie plusa na wtysku to tak to robi zaklad typu
SZNUREK I DRUT ALE FIRMA GOOD
no i prawdopodobnie bedzie sie swiecil checkengine

swoja instalacje gazowa stroiłem ponad pół roku i mam pudełko zwężek różnej średnicy a mimo to co pewien czas wymaga strojenia i to nie chodzi tylko o podpiecie sie kompem

mialem juz 3 auta na agz i troche czasu przy tym temacie spedzilem zwlaszcza ze malo kto potrafi dobrze zestoric instalacje a juz napewno zaden zaklad nie bedzie chcial dobierac 10 zwężęk i testować aby wybrać najleprza tylko dopieprzy gazu na ustawieniach kompa :lol: a spalanie to juz nie jego zmartwienie :twisted:
_________________
PIWO zbudowało to ciało - PROBEK je wozi :P !!!
 
 
 
MISIEK 
[*]


Auto: Nissan 3.0 BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: Pon 16 Sty, 2006   

Gucio napisał/a:
Parownik od 2.0 bedzie chodzil pod warunkiem ze nie bedzie wciskal do konca bo wtedy bedzie mu brakowalo gazu
chyba Konrad mial wlasnie taki efekt


Gdybym mial silnik 2.0 to i tak zalozyl bym parownik minimum 140 KW


a co do zwezki na mikserze to zawsze mozna mikserek dac do przetoczenia :)

Gucio napisał/a:
po co klapa antywubuchowa
ta sprawa akurat sie wyjasnia po pierwszym wybuchu ktory nawet przy najlepiej zestorjonej instlacji IIgen zawsze kiedys sie trafi a przepływomierz drogi oj drogi


:) przeplywomierz - 150 zl ale chyba masz jakis inny bo moj nigdy nie padl a gaz strzelal milion razy ;)


Gucio napisał/a:
no i prawdopodobnie bedzie sie swiecil checkengine


nie swieci sie (chyba ze OBD-II)
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
 
 
 
Gucio 


Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 315
Skąd: Poznań
Wysłany: Wto 17 Sty, 2006   

MISIEK napisał/a:
przeplywomierz - 150 zl ale chyba masz jakis inny bo moj nigdy nie padl a gaz strzelal milion razy


no to gratujuje siwetnie zalozonej i zestrojonej instalacji :evil:
_________________
PIWO zbudowało to ciało - PROBEK je wozi :P !!!
 
 
 
MISIEK 
[*]


Auto: Nissan 3.0 BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: Wto 17 Sty, 2006   

Zgadza sie, zalozyli ja partacze i nikt do dzis nie potrafil jej zestroic

narazie poradzilem sobie sam zakladajac BLOS-a ;)
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
 
 
 
MISIEK 
[*]


Auto: Nissan 3.0 BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: Wto 17 Sty, 2006   

Kolego miły chyba Ci ta wodeczka uderzyla w baniaczek bo o 22 zmienialismy zaroweczki a dolocik tylko zdemontowalismy :>
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
 
 
 
Anonymous
Gość
Wysłany: Wto 17 Sty, 2006   

spokój mi tu bo pokasuję :wink:
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group