|
KME - kalibracja |
| Autor |
Wiadomość |
Stingu 
Good Karma Kid
Auto: TTC jak na razie...
Wiek: 25
Dołączył: 02 Wrz 2005
Posty: 1300
Skąd: Toronto
|
 Wysłany: Nie 17 Sie, 2008 KME - kalibracja
|
|
|
Proste, ale rozbudowane pytanie - jak zrobic zeby bylo dobrze? Wszystko jest co potrzeba i jak robie wg instrukcji (czyli mapa gazu pokrywa sie z mapa benzyny) i wtedy efekt jest straszny - w przedziale 3-4k obrotow auto praktycznie nie przyspiesza, wydatnie czuc to trzymajac noge na gazie.
Drugie - zbieranie mapy pracy na benzynie - wogole nie zapisuje punktow z wysokiego obciazenia, jak jechac zeby program je zebral?? Przy duzym obiazeniu, czyli wiekszym otwarciu przepustnicy probas od razu wyjezdza z regulacyjnego zakresu obrotow (2.2 - 2.8k RPM) Ktos sie juz z tym bawil???
Instalacja AKME i sterownik diego v1.3 |
_________________
T-Tops make your top T
 |
|
 |
|
 |
MISIEK
[*]
Auto: Nissan 3.0
BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: Nie 17 Sie, 2008
|
|
|
jedz wolno na wysokim biegu i cisnij mocno gaz  tak zlapiesz te wysokie punkty...
a te rwania itp to moze parownik sie konczy albo wtryski ? |
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
 |
|
 |
|
|
Stingu
Good Karma Kid
Auto: TTC jak na razie...
Wiek: 25
Dołączył: 02 Wrz 2005
Posty: 1300
Skąd: Toronto
|
| Wysłany: Nie 17 Sie, 2008
|
|
|
Wyslalem Ci bledy na gg :-] Nic o wtryskach tam nie bylo
Cisne gaz na wysokim biegu i dupa, bo w sekunde probas wyjezdza z zakresu obrotow do ustawiania, ostatnio naktecilem 15mil i nie zlapalo mi zadnego z wysokiego zakresu  |
_________________
T-Tops make your top T
|
|
|
|
|
|
MISIEK
[*]
Auto: Nissan 3.0
BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: Nie 17 Sie, 2008
|
|
|
| Stingu napisał/a: | Wyslalem Ci bledy na gg :-] Nic o wtryskach tam nie bylo
|
wyslij jeszcze raz...
| Stingu napisał/a: | | Cisne gaz na wysokim biegu i dupa, bo w sekunde probas wyjezdza z zakresu obrotow |
nie uzywaj nitro ! 
na piatce jedz 40 i gaz ! ;] |
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
|
|
|
|
|
|
Stingu
Good Karma Kid
Auto: TTC jak na razie...
Wiek: 25
Dołączył: 02 Wrz 2005
Posty: 1300
Skąd: Toronto
|
| Wysłany: Nie 17 Sie, 2008
|
|
|
| MISIEK napisał/a: | | na piatce jedz 40 i gaz ! ;] |
40 i gaz na piatce nie lapie sie w przedziale 2200 - 2800 obrotow  |
_________________
T-Tops make your top T
|
|
|
|
|
|
MISIEK
[*]
Auto: Nissan 3.0
BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: Nie 17 Sie, 2008
|
|
|
| ale bedzie wysokie obciazenie |
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
|
|
|
|
|
|
Stingu
Good Karma Kid
Auto: TTC jak na razie...
Wiek: 25
Dołączył: 02 Wrz 2005
Posty: 1300
Skąd: Toronto
|
| Wysłany: Nie 17 Sie, 2008
|
|
|
| bedzie, ale go nie zapisze |
_________________
T-Tops make your top T
|
|
|
|
|
|
bartwa
Wiek: 21
Dołączył: 25 Paź 2007
Posty: 911
Skąd: Ciechanów/Grodzisk M
|
| Wysłany: Nie 24 Sie, 2008
|
|
|
| a tak wogole, ktoś mi wyjaŚni co to jEst to KME?? |
|
|
|
|
|
kocureq
Auto: Probe 2,5 v6 turbo 1995 Kanada
Wiek: 27
Dołączył: 25 Kwi 2006
Posty: 676
Skąd: Warszawa
|
|
|
|
|
|
martines_black
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto 09 Wrz, 2008
|
|
|
| kme ładnie się samo kalibruje na trybie nauka bez czytania map benzyny. jak chcesz to ja mam mapy do gazu w formie plików. |
|
|
|
|
|
MISIEK
[*]
Auto: Nissan 3.0
BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: Wto 09 Wrz, 2008
|
|
|
Martines no ale niestety nie masz racji piszac cos takiego...
ustawiony gaz w ten sposob prowadzi do wczesnego remontu silnika |
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
|
|
|
|
|
|
Stingu
Good Karma Kid
Auto: TTC jak na razie...
Wiek: 25
Dołączył: 02 Wrz 2005
Posty: 1300
Skąd: Toronto
|
| Wysłany: Wto 09 Wrz, 2008
|
|
|
| Narazie, to mi przestalo widziec interface na kompie ;-/ |
_________________
T-Tops make your top T
|
|
|
|
|
|
martines_black
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto 09 Wrz, 2008
|
|
|
| MISIEK napisał/a: | Martines no ale niestety nie masz racji piszac cos takiego...
ustawiony gaz w ten sposob prowadzi do wczesnego remontu silnika |
korekta jest potrzebna minimalna. są minimalne różnice w stosunku do map zgrywanych z benzyny. trzeba nie brać pod uwagę odczytu z sondy przy kalibracji.
kiepsko jest jak się mapy pokrywają z mapą benzyny - przy średnich obciążeniach trzeba wprowadzić przesunięcie o 3% w drugiej i trzeciej sekcji |
|
|
|
|
|
MISIEK
[*]
Auto: Nissan 3.0
BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: Wto 09 Wrz, 2008
|
|
|
ale mapy musza sie pokrywac
poczytaj lepiej o STAG-u to zrozumiesz czemu KME jest takie kiczowate....
gdybym to wiedzial kilka lat temu to bym w zyciu nie kupil tej chujni |
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
|
|
|
|
|
|
zabytek
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 26 Wrz, 2008
|
|
|
| MISIEK napisał/a: | | poczytaj lepiej o STAG-u to zrozumiesz czemu KME jest takie kiczowate.... |
Daj linka na mail i opisz w skrócie o co biega - PROSZĘ. 
P.S. Sprawdź mój mail zanim odpiszesz na forum. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Mapa Google
Szukaj
Użytkownicy
Rejestracja
Zaloguj
Album
