[Ronin]

Może być i IV dział(byle nie IV RP ). Powrzucać do niego istniejące już wątki i git(choć jest chyba przy tym trochę roboty?). Scyzi, kup nowy przełącznik albo po prostu jezdzij na beni dopoki doputy nie osiągnie temp. roboczej, wtedy śmiało możesz przerzucać na gazownię.

[Scyzor]

Haha. To ja wiem Ronin z tą temperaturą - choć szczerze mówiąc przy lekki mrozie nie przejmuję się i jest OK. Tylko raz mi zamarzł w ub. roku jak 8H stał na -15 st a ja głupi od razu LPG
I wtedy kaplica-ani LPG ani bena
Problem w tym, że trudno jechać nie przekraczając 2000 rpm zanim sie zagrzeje

Haha. To ja wiem Ronin z tą temperaturą - choć szczerze mówiąc przy lekki mrozie nie przejmuję się i jest OK. Tylko raz mi zamarzł w ub. roku jak 8H stał na -15 st a ja głupi od razu LPG
I wtedy kaplica-ani LPG ani bena
Problem w tym, że trudno jechać nie przekraczając 2000 rpm zanim sie zagrzeje

[SoTonkA]

No nie wiem Scyzi ale mój tata ma tak zrobione ze dopóki silnik sie nie zagrzeje to nawet jak przekroczy 2000 obrotów to mu sie na gaz nie przęłączy.. Dopiero po kilku minutach jak silnik ma odp temp. i przekroczysz 2000 obr to przełącza na gaz...
To nie wszędzie jest tak samo?
Pozdroo

[Robert]

[Scyzor]

[Scyzor]

Spoko - znalazłem usterkę. Banalna więc najgorsza do znalezienia. Rozebrałem ten cholerny przełącznik... odlutował się styk.
Ale od razu mam pytanie a propos regulacji obrotów automatycznego przełączenia na LPG:
jest na tej płytce jeden jedyny potencjometr (trymer) 1 MΩ... to od tego Bo jeśli nie to od.. czego on

Spoko - znalazłem usterkę. Banalna więc najgorsza do znalezienia. Rozebrałem ten cholerny przełącznik... odlutował się styk.
Ale od razu mam pytanie a propos regulacji obrotów automatycznego przełączenia na LPG:
jest na tej płytce jeden jedyny potencjometr (trymer) 1 MΩ... to od tego Bo jeśli nie to od.. czego on

[Ronin]

A nie ma tam takiego maluśkiego pokrętła?

[Scyzor]

Już wszystko wiem
Pokrętła nie ma. Takimi trymerami kręci się za pomocą małego śrubokręcika.
I... to jest to Spróbowałem i działa. Znaczy reguluje. Ustawiłem na jakieś 3500 rpm.
Ale teraz zarzucę kwestię - jak sądzicie, czy automatyczne przełączenie w trakcie jazdy (na biegu!) powodujące charakterystyczne szarpnięcie oczywiście - nie szkodzi np. paskowi rozrządu

Już wszystko wiem
Pokrętła nie ma. Takimi trymerami kręci się za pomocą małego śrubokręcika.
I... to jest to Spróbowałem i działa. Znaczy reguluje. Ustawiłem na jakieś 3500 rpm.
Ale teraz zarzucę kwestię - jak sądzicie, czy automatyczne przełączenie w trakcie jazdy (na biegu!) powodujące charakterystyczne szarpnięcie oczywiście - nie szkodzi np. paskowi rozrządu

[buster]

Jak masz dobry pasek to raczej nie, takie obciążenia powinny być wyliczone przez producenta, np, przy braku benzyny lub podczas gwałtownego hamowania z zablokowaniem silnika włącznie.

[Ronin]

[Ronin]

Arturo pytałeś się mnie czy Scyziego?
Ja mam prostą instalkę z BLOS-em. I mi przerzuca na gaz po przekroczeniu pewnego, ustalonego wcześniej poziomu obrotów. U mnie jest to ok 2000 obr/min. Wcześniej miałem 3000 ale sobie zmniejszyłem.

[Scyzor]

Mam zwykłą. Żadnego kompa Ale już wszytko OK, jak pisałem

Mam zwykłą. Żadnego kompa Ale już wszytko OK, jak pisałem

[Ronin]

Ja mam równie skomplikowaną instalację jak Scyzor tyle, że zamiast klasycznego mixera mam BLOS.