[nasty_nasti]

Witam znów będe wałkował temat który był naruszany tysiące razy, i pewnie ktoś napisze "wpisz w wyszukiwarce falujące obroty".
Mój Probe 2.0 gaz ale nie sekwencja
Więc zaczynamy. Skaczą mi strasznie obroty gdy wrzucam na luz i podczas hamowania spadają prawie do zera czasem do 1 lub 2 kreski, nawet zdarza mu się zgasnąć. Dzieje się to głównie na gazie ale i na benzynce czasem jest podobnie ale nie aż tak drastycznie. Jazda w mieście to udręka. Jeszcze jak podniose maske to słychać jakieś dziwne syczenie, z tego co wyczytałem na forum to by wyglądało że "łyka lewe powietrze" ale to by obroty były wysokie a nie niskie.
Co to może być?
Z góry dzięki!

[ Dodano: Sro 20 Maj, 2009 ]
No i byłem oczywiście u gaziarza który powiedział trzeba wmontować zestaw naprawczy, no ale oczywiście nawet za bardzo pewnie sie nie domyśla co to może być, bo odpalił samochód, podniósł maske popatrzył minute i tyle jego diagnozy

[pimpo]

odpowietrzałeś układ chłodzenia? sprawdzałeś wężyk od zbiorniczka wyrównawczego czy nie jest zatkany?

pozdro

[nasty_nasti]

no nie sprawdzałem ale dolałem troche płynu chłodniczego bo brakowało tak z 1,5 litra. Ale spróbuje dziś znależć ten wężyk i sprawdze.
Dzięki

[pimpo]

[arko]

witam.miałem podobny problem ale w silniku 2,5 V6 i okazało się że wystarczyła tylko drobna regulacja. Mechanik u którego byłem podpioł kompa i już .mówił też o czyszczeni silniczka krokowego ale nie było potrzeby. całe szczęście że w łodzi mamy takego mychanika .pozdrawiam

[pimpo]

że co? podpiął kompa i coś regulował? niby co? zapłon? obroty?

pozdro

[nasty_nasti]

okazało się że ci pseudo fachowcy od gazu chcieli tylko wyciągnąć kasę. Ale na wszelki wypadek podjechałem do znajomego mechanika ale nie gaziarza no i tak patrzył słuchał i w końcu przy parowniku na wężu którym idzie gaz jest coś w rodzaju silniczka krokowego i po jego wykręceniu okazało się że jest tam taki bolec i nie było na nim jakiejś tam końcówki więc znalazł gdzieś taką końcówkę, założył i wszystko jest O.k
I co najważniejsze nie straciłem 150 zł jak to fachowcy chcieli.
Koszt naprawy wyniósł 0 zł.

[arko]

[quote="pimpo"]że co? podpiął kompa i coś regulował? niby co? zapłon? obroty?

witam nie wiem dokładnie co regulował ale napewno nie zaplon coś w kilku miejscach przy silniku [niewiem dokładnie] najważniejsze że silnik chodzi jak trzeba.błędy pokazał komp. pozdrawiam

[pimpo]

[basf_wrocław]

Pimpo nie męcz kolegów widzisz, że obaj nie wiedzą co się dzieje z ich samochodami

[arko]

może i ja nie wiem ale od czego mam syna mechanika i taki gość jak ten mechanik o którym wspomnialem też musi zarabiać a tak naprawde to ten mechanik nie jest zbyt rozmowny uzyskać od niego jakieś info jest ciężko . pozdrawiam

[Lapeno]

Witam! Pozwolicie że podłączem się do tematu
Tak najbardziej konkretnie to mój problem to "falujące obroty"
Mam 2.0 w szesnatce nowe świece i szczelny dolot płyny ok...
Ale...
Bo u mnie pali od pierwszego ( ok )
rozgrzewa sie przy ok. 1400 obr ( ok )
jak sie rozgrzeje to:
na PB faluje 250~600
na lpg równe 800 i nie faluje
Co to może być? Miał kotś podobny problem lub wie co dolega mojej bryce?
Może uszczelka pod kolektorem ssącym???? dzięki za pomoc!!! i pozdrawiam!!!

[pimpo]

masz tak od niedawna czy po założeniu LPG się zaczęło? sekwencja czy zwykła instalka?

pozdro

[Lapeno]

mam tak od kiedy woqle wskrzesiłem PB u siebie bo miałem zatartą pompe paliwa... gaz zwykła instalka. Próbowałem z przepływomierzem ( wymiana na nowy ale bez zmian więc zrezygnowałem ) środek do czyszczenia wtrysków bez skutku... na lpg chodzi jak mażenie nie strzela nie faluje trzyma równo obroty. Jedynie na rozgrzanym silniku na PB faluje i jak zgasze przy ciepłym to zdaża się problem z odpalaniem go przeważnie od 2ego 3ego pali...

[Stingu]

wtryski? co innego moze byc (zaleznego od temperatury), skoro na bardziej wymagajacym LPG jest