|
problem z układem chłodniczym silnika!!! |
| Autor |
Wiadomość |
sudi 
Auto: Ford Probe 2,5 V6
Dołączył: 25 Kwi 2009
Posty: 71
Skąd: Krotoszyn
|
 Wysłany: Nie 14 Lut, 2010 problem z układem chłodniczym silnika!!!
|
|
|
witam kupiłem mojego kolejnego probka i chce go zrobic na cacy  więc zaczne od pierwszego problemu którym jest układ chłodniczy.
Mianowicie gdy kręce rozrusznikiem płyn jakby bulgota i jest wypychany zbiorniczkiem :/, a jak już go odpale chwile jest dobrze a potem znów ucieka zbiorniczkiem retencyjnym czy może to byc oznaka uczszczelki pod głowicą jak ktoś miał kiedys taki problem to piszcie z góry dzięki |
_________________
"Są powody do mruczenia" |
|
 |
|
 |
EDDY
Auto: Probe 2.5 v6 (Diabeł)
Dołączył: 18 Lip 2009
Posty: 109
Skąd: TARNÓW
|
| Wysłany: Nie 14 Lut, 2010
|
|
|
W fajny sposób zarabiasz na nowe auto kręcąc wały na ludziach przez internet sprzedając im niby cacy czesci a tak naprawde nadające sie na złom  |
_________________
Moje życie to te krótkie chwile na trasie,
nic innego się nie liczy.
Przez te 10 sekund albo i mniej...
jestem wolny.
 |
|
 |
|
|
Emil
Auto: Ford Probe 2.5 V6 24v
Wiek: 41
Dołączył: 18 Cze 2006
Posty: 644
Skąd: Głogów
|
| Wysłany: Nie 14 Lut, 2010
|
|
|
| Sprawdź czy nie masz oleju w płynie chłodniczym. Może to być uszczelka pod głowicą (głowicami), miałem podobnie w innym aucie. Pozdro |
_________________
Bordowe Probe 2.5 V6 24v USA
Chrysler 300M 3,5 V6 24v
Były :
Chrysler Cirrus 2,5 V6 24v USA , Citroen XM 3.0 V6 , Citroen BX 1,7 TD , Ford Scorpio 2,8 V6 , Opel Rekord 2.0 , Opel Rekord 1.7
 |
|
|
|
|
|
basf_wrocław
Rzeźnik
Auto: Przygotowywane do reinkarnacji, dzielne R4 :)
Wiek: 25
Dołączył: 28 Sie 2005
Posty: 2693
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Nie 14 Lut, 2010
|
|
|
| Ja bym bardziej stawiał na uwalony korek ciśnieniowy. |
_________________
Nowy lakier + short shifter THX Misiu +rozpórka by RX und kolektor wydechowy super extra tuningowy łod Pimpka 
 |
|
|
|
|
|
sudi
Auto: Ford Probe 2,5 V6
Dołączył: 25 Kwi 2009
Posty: 71
Skąd: Krotoszyn
|
| Wysłany: Nie 14 Lut, 2010
|
|
|
| Emil napisał/a: | | Sprawdź czy nie masz oleju w płynie chłodniczym. Może to być uszczelka pod głowicą (głowicami), miałem podobnie w innym aucie. Pozdro |
oleju nie ma poprostu wywala sam płyn :/ basf o którym korku mówisz?? gdzie on sie znajduje?? |
_________________
"Są powody do mruczenia" |
|
|
|
|
|
basf_wrocław
Rzeźnik
Auto: Przygotowywane do reinkarnacji, dzielne R4 :)
Wiek: 25
Dołączył: 28 Sie 2005
Posty: 2693
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Nie 14 Lut, 2010
|
|
|
| Są 2 takie korki. Wlew płynu do chłodnicy i przy bloku. |
_________________
Nowy lakier + short shifter THX Misiu +rozpórka by RX und kolektor wydechowy super extra tuningowy łod Pimpka
|
|
|
|
|
|
pimpo
Site Admin
FLYKILLER
Auto: 1. PROBE V6 '93 EURO MTX
2. PROBE V6 '94 USA ATX
Wiek: 28
Dołączył: 31 Paź 2004
Posty: 4907
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Pon 15 Lut, 2010
|
|
|
kopci na biało tak jak bys miał swiecę dymną w bagażniku?
pozdro |
_________________
 obrażanie się na mnie bez mojej zgody jest zabronione  |
|
|
|
|
|
sudi
Auto: Ford Probe 2,5 V6
Dołączył: 25 Kwi 2009
Posty: 71
Skąd: Krotoszyn
|
| Wysłany: Pon 15 Lut, 2010
|
|
|
| pimpo napisał/a: | kopci na biało tak jak bys miał swiecę dymną w bagażniku?
pozdro |
no bardzo kopci....poprostu zaraz po odpaleniu paruje plyn i bulgota podczas krecenia rozrusznikiem i wrecz wylatuje ze zbiorniczkow |
_________________
"Są powody do mruczenia" |
|
|
|
|
|
pimpo
Site Admin
FLYKILLER
Auto: 1. PROBE V6 '93 EURO MTX
2. PROBE V6 '94 USA ATX
Wiek: 28
Dołączył: 31 Paź 2004
Posty: 4907
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Pon 15 Lut, 2010
|
|
|
czy z rury kopci...
pozdro |
_________________
obrażanie się na mnie bez mojej zgody jest zabronione |
|
|
|
|
|
sudi
Auto: Ford Probe 2,5 V6
Dołączył: 25 Kwi 2009
Posty: 71
Skąd: Krotoszyn
|
| Wysłany: Pon 15 Lut, 2010
|
|
|
| z rury też ale głównie chodzi o to że ciśnienie wywala płyn ze zbiorniczków nawet jak sie kręci rozrusznikiem to nie powinno go wypychac a wypycha a kopci tak że cały garaż był w białym dymie ale to była bardziej para odparowanego płynu niż spaliny a jak już jest na chodzie to falują obroty a jak mu sie doleje płynu to na jakiś czas sie stabilizuje później wyrzyga troche płynu i znów to samo :/ odpowietrzanie nic nie daje :/ |
_________________
"Są powody do mruczenia" |
|
|
|
|
|
pimpo
Site Admin
FLYKILLER
Auto: 1. PROBE V6 '93 EURO MTX
2. PROBE V6 '94 USA ATX
Wiek: 28
Dołączył: 31 Paź 2004
Posty: 4907
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Czw 18 Lut, 2010
|
|
|
falują obroty bo nie ma płynu a nie ma płynu bo wywala. chyba jednak uszczelka pod głowicą 
pozdro |
_________________
obrażanie się na mnie bez mojej zgody jest zabronione |
|
|
|
|
|
Darhus
Warczy Ryczy Cieszy
Auto: Ford Probe II 2.5 V6 (Śpioch)
Wiek: 29
Dołączył: 08 Sty 2009
Posty: 127
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: Czw 25 Lut, 2010
|
|
|
| Miałem to samo w "śpiochu" uszczelka |
_________________
 |
|
|
|
|
|
sudi
Auto: Ford Probe 2,5 V6
Dołączył: 25 Kwi 2009
Posty: 71
Skąd: Krotoszyn
|
| Wysłany: Pią 26 Lut, 2010
|
|
|
| Darhus napisał/a: | | Miałem to samo w "śpiochu" uszczelka |
nom zmierzyłem kompreche
przy ścianie grodziowej 9,5 5 10
przy chlodnicy 10,5 9,8 10
zapewne bedzie trzeba splanowac jeszcze głowice i nie wiem jak z resztą :/ |
_________________
"Są powody do mruczenia" |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Mapa Google
Szukaj
Użytkownicy
Rejestracja
Zaloguj
Album
