|
Jak wymienić przeguby i oleju w skrzyni manualnej. |
| Autor |
Wiadomość |
philipe

Dołączył: 20 Lut 2006 Posty: 67 Skąd: Opole
|
Wysłany: Pon 05 Cze, 2006
|
|
|
| wyjmuje się dokładnie tak jak na schemacie zaprezentował buster, lekko breszką podważasz i gładziutko wychodzi |
|
|
|
 |
buster
UWAGA!!! GRYZIE!!!

Auto: Probe GL USA "Floryda" i GTA USA
Wiek: 32 Dołączył: 14 Lis 2004 Posty: 2648 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: Pon 05 Cze, 2006
|
|
|
czyżby |
_________________
  
Probe GL, oczojebny środek, dywaniki +5HP naklejka klubowa + 15 HP, śpioch +30HP klubowe zagłówki +5HP
GT Automat USA Tylko jeden taki jest ha ha ha |
|
|
|
 |
szymon [Usunięty]
|
Wysłany: Czw 08 Cze, 2006
|
|
|
no oki
wyjęta połoś ale ...:)
ale niestety przegub zewnętrzny nie ma zabezpieczenia i nawet na imadle nie moge go wybić . Boje sie go uszkodzić
pytanie powstaje jak wymienić na nim gume:)?
czy może przegub wewnętrzny ma jakieś zabezpieczenie które można łatwo zdjąć i zdjąć przegub wewnętrzny po czym tamtą strona założyć gume?
A może trzeba uciąć połośke w połowie ?:) hehe |
|
|
|
 |
buster
UWAGA!!! GRYZIE!!!

Auto: Probe GL USA "Floryda" i GTA USA
Wiek: 32 Dołączył: 14 Lis 2004 Posty: 2648 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: Czw 08 Cze, 2006
|
|
|
| zastosuj WS-90 koelnera, WD-40 czy STP ale nieprzed biciem młotkiem tylko tak ze 4 godziny niech sie moczy, moŻe COKE ci pomoze. pewnie masz mocno zardzewiały. |
_________________
  
Probe GL, oczojebny środek, dywaniki +5HP naklejka klubowa + 15 HP, śpioch +30HP klubowe zagłówki +5HP
GT Automat USA Tylko jeden taki jest ha ha ha |
|
|
|
 |
MISIEK
[*]

Auto: Nissan 3.0
BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005 Posty: 5068 Skąd: Wałbrzych
|
Wysłany: Czw 08 Cze, 2006
|
|
|
| Duzo skuteczniejszy bedzie stary dobry DOT4 ;] lub wyzej |
_________________ Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
 |
|
|
|
 |
szymon [Usunięty]
|
Wysłany: Czw 08 Cze, 2006
|
|
|
zobacze WD 40 - bo taki posiadam ale przegub nie jest zardzewiały nawet jest taki minimalny luzik .
hmm wiec pozostaje mi ryzyko ewentualnego uszkodzenia .
przydała by się prasa do wyciskania .
Może podjade do mechaniora który takową posiada. |
|
|
|
 |
szymon [Usunięty]
|
Wysłany: Czw 08 Cze, 2006
|
|
|
aaaa i jeszcze jedno dziś znaczy czwartek o 21.15 na jedynce ma być jakiś triler i w zapowiedzi filmu widziałem probka jedyneczke w akcji wiec może warto zobaczyć |
|
|
|
 |
buster
UWAGA!!! GRYZIE!!!

Auto: Probe GL USA "Floryda" i GTA USA
Wiek: 32 Dołączył: 14 Lis 2004 Posty: 2648 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: Pią 09 Cze, 2006
|
|
|
Raczej nie ma takiego ściągacza. Możesz spróbować rozebrać przegub i wtedy ściągaczem do łożysk.
Filtm to już drugi i znów GL. |
_________________
  
Probe GL, oczojebny środek, dywaniki +5HP naklejka klubowa + 15 HP, śpioch +30HP klubowe zagłówki +5HP
GT Automat USA Tylko jeden taki jest ha ha ha |
|
|
|
 |
szymon [Usunięty]
|
Wysłany: Pon 12 Cze, 2006
|
|
|
informacja : aby wymienić gume na przegubie zewnętrznym należy wyjąć 1.całą półośke
2.zdjąć gume z przegubu wewnętrznego zdjąć zegera i zsunąć krzyzaka (cały przegub)
3.nałozyc nową gume i przesunąć na przegub zewnętrzny
4. wymyć w ropie przeguby i nie zapomnieć o smarowaniu .
Sprawdzona praktycznie procedura
Nie radze wybijać przegubu zewnętrznego (jeśli jest sprawny), przegub może być mocno osadzony i mozna go uszkodzić |
|
|
|
 |
|
|