FAQFAQ  Mapa GoogleMapa Google  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  Chat
 

Poprzedni temat «» Następny temat
Jak wymienić przeguby i oleju w skrzyni manualnej.
Autor Wiadomość
philipe


Dołączył: 20 Lut 2006
Posty: 67
Skąd: Opole
Wysłany: Pon 05 Cze, 2006   

wyjmuje się dokładnie tak jak na schemacie zaprezentował buster, lekko breszką podważasz i gładziutko wychodzi
 
 
buster 
UWAGA!!! GRYZIE!!!


Auto: Probe GL USA "Floryda" i GTA USA
Wiek: 32
Dołączył: 14 Lis 2004
Posty: 2648
Skąd: Wrocław
Wysłany: Pon 05 Cze, 2006   

czyżby :shock:
_________________

Probe GL, oczojebny środek, dywaniki +5HP naklejka klubowa + 15 HP, śpioch +30HP klubowe zagłówki +5HP ;)
GT Automat USA Tylko jeden taki jest ha ha ha
 
 
szymon
[Usunięty]

Wysłany: Czw 08 Cze, 2006   

no oki
wyjęta połoś ale ...:)
ale niestety przegub zewnętrzny nie ma zabezpieczenia i nawet na imadle nie moge go wybić . Boje sie go uszkodzić
pytanie powstaje jak wymienić na nim gume:)?
czy może przegub wewnętrzny ma jakieś zabezpieczenie które można łatwo zdjąć i zdjąć przegub wewnętrzny po czym tamtą strona założyć gume?
A może trzeba uciąć połośke w połowie ?:) hehe
 
 
buster 
UWAGA!!! GRYZIE!!!


Auto: Probe GL USA "Floryda" i GTA USA
Wiek: 32
Dołączył: 14 Lis 2004
Posty: 2648
Skąd: Wrocław
Wysłany: Czw 08 Cze, 2006   

zastosuj WS-90 koelnera, WD-40 czy STP ale nieprzed biciem młotkiem tylko tak ze 4 godziny niech sie moczy, moŻe COKE ci pomoze. pewnie masz mocno zardzewiały.
_________________

Probe GL, oczojebny środek, dywaniki +5HP naklejka klubowa + 15 HP, śpioch +30HP klubowe zagłówki +5HP ;)
GT Automat USA Tylko jeden taki jest ha ha ha
 
 
MISIEK 
[*]


Auto: Nissan 3.0 BMW 2.5
Dołączył: 14 Mar 2005
Posty: 5068
Skąd: Wałbrzych
Wysłany: Czw 08 Cze, 2006   

Duzo skuteczniejszy bedzie stary dobry DOT4 ;] lub wyzej
_________________
Było: 2.2 GT '92 - trup. | 2.5 GT '93 - u Stinga | 2.5 GT '96 KiLZE - u Krzyska | 1.4 VW Polo | 5.7 V8 Pontiac Trans Am |
Jest: 3.0 v6 Nissan Maxima | 2.5 R6 BMW 523i
 
 
 
szymon
[Usunięty]

Wysłany: Czw 08 Cze, 2006   

zobacze WD 40 - bo taki posiadam ale przegub nie jest zardzewiały nawet jest taki minimalny luzik .
hmm wiec pozostaje mi ryzyko ewentualnego uszkodzenia .
przydała by się prasa do wyciskania .
Może podjade do mechaniora który takową posiada.
 
 
szymon
[Usunięty]

Wysłany: Czw 08 Cze, 2006   

aaaa i jeszcze jedno dziś znaczy czwartek o 21.15 na jedynce ma być jakiś triler i w zapowiedzi filmu widziałem probka jedyneczke w akcji wiec może warto zobaczyć :)
 
 
buster 
UWAGA!!! GRYZIE!!!


Auto: Probe GL USA "Floryda" i GTA USA
Wiek: 32
Dołączył: 14 Lis 2004
Posty: 2648
Skąd: Wrocław
Wysłany: Pią 09 Cze, 2006   

Raczej nie ma takiego ściągacza. Możesz spróbować rozebrać przegub i wtedy ściągaczem do łożysk.



Filtm to już drugi i znów GL.
_________________

Probe GL, oczojebny środek, dywaniki +5HP naklejka klubowa + 15 HP, śpioch +30HP klubowe zagłówki +5HP ;)
GT Automat USA Tylko jeden taki jest ha ha ha
 
 
szymon
[Usunięty]

Wysłany: Pon 12 Cze, 2006   

informacja : aby wymienić gume na przegubie zewnętrznym należy wyjąć 1.całą półośke
2.zdjąć gume z przegubu wewnętrznego zdjąć zegera i zsunąć krzyzaka (cały przegub)
3.nałozyc nową gume i przesunąć na przegub zewnętrzny
4. wymyć w ropie przeguby i nie zapomnieć o smarowaniu .
Sprawdzona praktycznie procedura
Nie radze wybijać przegubu zewnętrznego (jeśli jest sprawny), przegub może być mocno osadzony i mozna go uszkodzić
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - manga