[martUs]

witam.mam pytanko.czy samemu można jakoś wykręcić przegub wewnętrzny czy niestety trzeba prowadzać auto do mechanika? po krótce opowiem jaki mam problem.
od pewnego czasu przy skrecie (przewaznie w prawo) bylo slychac jednorazowe pukniecie.po paru dniach w czasie jazdy na wprost cos zapukalo i zarzucilo mnie na drodze.w drodze powrotnej w czasie skretu w prawo auto zarzucilo i bylo slychac pukniecia(dosyc duzo) i niestety przy jezdzie na wprost i przy skretach autem rzucalo w momencie tego wlasnie pukniecia juz caly czas.w koncu zatrzymalam sie na swiatlach i juz nie ruszylam:D myslelismy ze to przegub zezwnetrzny poszedl-dodam ze maz twierdzil ze pod autem bylo mokro wiec myslal ze przegub sie wylal) ale przeguby zezwnetrzne sa cale przy podniesieniu auta slychac chrobotanie kolo skrzyni.myslimy wiec ze to przegub wewnetrzny.tylko niebardzo wiemy jak go wykrecic.wolelibysmy sami to zrobic wiec jesli ktos moglby doradzic czy idzie samemu go wyjac bylabym wdzieczna:) i z góry dzieki za odpowiedz.
pozdrawiam

[Krzysiek]

1. przeguby to drobnostka ... jest taka lektora co i jak - wszystko tam opisane jest ...
można to zrobić samemu ale jak na pierwszy raz troszkę czasu to zajmie ..
tak czy siak zalecał bym zdjąć wszystkie przeguby łącznie z półosią ( będzie najłatwiej jak już rozbierać to całość )

2. hmm puknięcie .. jakoś nie mogę się doszukać o co loko ..
przeguby chroboczą o tak .. Chrhrchrhrchrhr przy skręcaniu
zakładamy ze walnięty jest zew. prawy .. czyli jak skręcasz w lewo to mega głośno chrobocze .. jak w prawo to delikatnie ... jak na wprost to wewnętrzne
i jeszcze jedno .. jak skręcamy w lewo i dodajemy gazu to chrobocze jak wciśniemy sprzęgło to przestaje .. i TO na 100% powie nam ze to jest wina przegubu
no ale piszesz tu o pukaniu .. więc .. wahasz ?? luzy na drążku kierowniczym ? .. generalnie luzy co powoduje przesuwanie się koła itd ..

hmm chrobotanie koła skrzyni .. czyli tak auto masz unieruchomione ?? przeguby całe ?? ale napędu na koła brak .. no to odpowiedź jest jasna ..
przegub wew. niech ktoś siądzie do auta da 1nke i lukaj czy przeguby się obracają jeśli tak to właśnie patrzysz na to co trzeba naprawić .. jeśli nie to szukaj w skrzyni przyczyny ..
chyba coś zagmatwałem ..

ps. ze tak powiem .. jeśli chodzi o przeguby to mogę śmiało stwierdzić ze jestem kozak w tej dziedzinie

[martUs]

dzieki:) jesli chodzi o mechanike to maz i szwagier wymieniali juz wiele rzeczy samodzielnie wiec nie bedzie problemu.oni sie tylko martwia ze jak to poszedl przegub wewnetrzny to zeby sie tam dostac to trzeba bedzie opuszczac silnik czy jakos tak.
ale z tego co pisze to przegub wewnetrzny tez mozna samemu wymienic i nie trzeba zabardzo kombinowac?przynajmniej ja to tak zrozumialam:) jak cos to mnie poprawic:D

[Krzysiek]

tak .. no problem .. ino w odpowiednie miejsce łomem podhaczyć i powinien wyskoczyć .. nie ciągnąc za półoś bo wyskoczy zawleczka i wieniec a obudowa i tak zostanie .. ( odnośnie prawego wew. )

[martUs]

a jeśli to bedzie lewy? procedura wyjmowania taka sama? moze glupie te pytania zadaje ale wole sie upewnic:D

[ Dodano: Wto 19 Maj, 2009 ]
koniec tematu:D jednak skrzynia padła:) dzieki

[pimpo]

właśnie chciałem napisać że to dyfer a nie przeguby

pozdro

[Krzysiek]

toś strasznie długo ci się zbierało na napisanie tego ..

[pimpo]

wcale niedługo, tylko 10 godzin

pozdro

[mardanpl]

Witam podepne sie tutaj poniewaz mam podobny problem.
mianowicie na pełnym skręcie podczas jazdy chrobocze tzn tak jak by stuka ciezko to opisac tak jak by patykiem po szprychach w kole
natomiast podczas jazdy na wprost tak samo tylko ze duzo ciszej i to tylko w momencie przyspieszania i na nie równej drodze
przeguby zewnetrzne juz zamówilem ale martwie sie czy mogły by byc padniete wewnętrzne
dodam jeszcze ze jak u kolezanki podczas skrętu na postoju na maksa słychac pojedyncze stukniecie z prawej strony reszta dzwieków równiez dochodzi z prawej strony

[SzwedV6]

Jak zewnętrze są mocno zajechane to przy jeździe na wprost też będą terkotać... nie pal kapcia na skręconych kołach

[mardanpl]

Witam.
dzieki za odpowiedz staram sie nie palic kapcia ani na skręconych ani na prostych kołach,
teraz pytanie orietuje sie ktos ile w serwisie kosztuje wymiana tych przegubów?
tam gdzie pracuje jest serwis i nie boją sie oni probasa robiłem juz u nich skrzynie kolektor wydechowy ale wydaje mi sie ze są drodzy czy 150 zł za wymiane tych przegubów to mało czy duzo? ew. moze ktos z klubu by mi pomógł to zrobic oczywiscie nie za darmo

[pimpo]

wymiana przegubu zew. to tak prosta sprawa jak wymiana koła http://ford-probe.net/for...light=zawleczka

pozdro

[bronson]

Witam wszystkich mam pare pytan i czy mogl by mi ktos odpowiedziec.Potrzebuje kod i wymiary przegubu wewnetrznego i czy jest jeden rodzaj.Jaki symbol ma poloska ktora laczy skrzynie biegow z przegubem wewnetrznym i czy ilosc frezow jest jednakowa czy byly rozne.i jaki jest symbol lozyska lub wymiary ktore łączy poloski lub z czego moze pasowac.Pozdro

[mardanpl]

co do wewnetrznego to nie jestem pewien ale do gt jest jeden rodzaj co do kodu to nie wiem jaki jest bo sam wymieniałem wew. na uzywany bo nowy u mnie majątek kosztował za to wiem napewno ze zewnetrzne sie róznia nie wiem od czego to zalezy ale wygląda na to ze probe w wersji usa ma wieksza srednice przegubu od probe wersji euro

[pimpo]

podejrzewam że to jest różnica między manualem i automatem albo między GL i GT. na różnicę między USA i EURO bym raczej nie stawiał chociaż kto tam ich wie

pozdro